BDH S1 Sequential Shifter | Reine mechanische Präzision

Die Evolution des sequenziellen Schaltrealismus

Die meisten sequenziellen Schalthebel basieren ausschließlich auf Federspannung. Der BDH S1 geht noch einen Schritt weiter und nutzt ein proprietäres Gewichts-Trägheitssystem, um die Physik eines echten Getriebe-Schalthebels nachzubilden. Damit bietet er eine mechanische Authentizität, die es in der Sim-Racing-Hardware bisher noch nicht gab.

Dynamic Inertia Mechanism™: Ein Novum im Sim-Racing

Im Gegensatz zu herkömmlichen sequenziellen Schalthebeln, die ausschließlich auf Federspannung basieren, wandelt das proprietäre gewichtete Zylindersystem des S1 die Hebelbewegung in eine realistische Impulsübertragung um. Beim Schalten erzeugt die interne Baugruppe aus Kugellagern, Druckfedern und Dämpfern einen momentanen Trägheitsimpuls, der den Energieschub eines echten Rennen-Schalthebels nachahmt. Das ist keine Imitation, sondern mechanische Authentizität, verfeinert von BDH.

Doppelte Kupplungsstufe: Das Gefühl eines echten Dog-Box-Getriebes

Die fortschrittliche mechanische Konstruktion des S1 ahmt den Widerstand, die Vorspannung und das Schaltgefühl eines echten sequenziellen Dog-Box-Getriebes nach. Jeder Zug oder Druck sorgt für eine gezielte, physikalische Reaktion: zunächst ein anfänglicher Widerstand, gefolgt von einem knackigen Schaltpunkt und schließlich einer natürlichen Rückstellbewegung. Dieses zweistufige System sorgt dafür, dass sich jeder Gangwechsel bewusst und sicher anfühlt und von der Mechanik eines echten Rennwagens nicht zu unterscheiden ist.

Für lebenslange Leistung gebaut

Der S1 ist vollständig aus Aluminium in Luftfahrtqualität gefertigt und mit einer harten schwarzen Eloxalbeschichtung versehen. Er wurde für eine lange Lebensdauer unter intensiver Nutzung entwickelt. Das interne Gewichtsystem nutzt Kugellager, Druckfedern und interne Dämpfer, um einen reibungslosen, gleichmäßigen Betrieb zu gewährleisten. Es handelt sich hierbei nicht um ein Kunststoffgehäuse mit einfachen Federn, sondern um einen professionellen mechanischen Schalthebel, der mit seiner langlebigen Konstruktion für eine lebenslange Leistung ausgelegt ist.

Einstellbares Schaltgefühl: auf Sie abgestimmt

Kein Fahrer schaltet gleich. Das integrierte Spannungs-Daumenrad des S1 ermöglicht es Ihnen, den mechanischen Widerstand von leichtem, schnellem Einrasten bis hin zu schwerem, präzisem Schalten einzustellen, ohne Werkzeug, ohne Demontage und ohne Ihr Cockpit zu verlassen. Passen Sie das Schaltgefühl an das Fahrzeug, die Strecke oder Ihre persönlichen Vorlieben an. Ob Sie die leichte Beweglichkeit eines Monoposto oder die gewichtete Autorität eines GT-Getriebes benötigen: der S1 passt sich Ihnen an.

BDH Active und S1 Shifter - FAQs

Allgemeine Fragen

Was ist der BDH Active Shifter?
Der BDH Active ist unser neuester H-Muster-Schalthebel mit fortschrittlicher elektronisch gesteuerter Widerstandsfunktion für ein äußerst realistisches Schaltgefühl. Er ist ausschließlich für den H-Muster-Betrieb konzipiert und verfügt nicht über einen Dual-Modus.
Unterstützt der Active Shifter den sequenziellen Modus, oder kann ich meinen vorhandenen Schalthebel auf Active upgraden?
Nein. Der Active Shifter ist nur für H-Schaltungen geeignet, und es gibt keine Upgrade-Möglichkeit für vorhandene BDH-Modelle. Der Active Shifter verwendet einen völlig neuen internen Mechanismus und ein neues Steuerungssystem, und jede Einheit wird während der Produktion individuell gebaut, abgestimmt und programmiert.
Welche erweiterten Feedback-Funktionen bietet der Active Shifter (Kupplungssperre, Gangwechselgeräusche, Drehmoment-Feedback)?
Der Active Shifter verfügt über eine Kupplungssperre, Gangwechselgeräusche und Drehmoment-Feedback. Mithilfe von Live-Telemetriedaten aus SimHub passt er den Widerstand dynamisch an und simuliert das Feedback des Antriebsstrangs, um das immersivste und realistischste manuelle Schalterlebnis im Sim-Racing anzubieten.
Welche Software oder Telemetrie-Integration ist erforderlich und ist das Gerät Plug-and-Play-fähig?
Der Active Shifter lässt sich direkt in SimHub integrieren, was für die volle Funktionalität erforderlich ist. Nach dem Anschließen funktioniert er als Plug-and-Play-Gerät mit automatischer Konfiguration für unterstützte Spiele.

Produktvergleiche

Wie unterscheidet sich das Schaltgefühl von Active Shifter von früheren BDH Shifter (H1, H2SQ)?
Wir dürfen nicht vergessen, dass der Active in erster Linie ein mechanischer Schalter ist. Er nutzt aktive Motoren, um das Schaltgefühl zu verbessern, aber der grundlegende Schaltmechanismus bleibt mechanisch, genau wie bei unseren anderen Schaltern. Das Active System ergänzt das Schaltgefühl durch das Feedback von Motor und Getriebe, anstatt die mechanische Schaltung zu ersetzen, für die BDH Shifters bekannt sind.
Was ist der Unterschied zwischen dem S1- und dem Sequential-Modus im H2SQ?
- S1 Sequential: Entwickelt als rallyetauglicher Schalthebel mit längerem Schaft und einem kraftvollen, aggressiven Schaltgefühl.
- H2SQ Sequential: Entwickelt als sequenzieller Schalthebel im Sprint-Stil mit kürzerem Schaft und sanfterem Einrasten.
Beide Modelle nutzen die präzise mechanische Architektur von BDH und verfügen über eine seitliche Befestigung, um den Platz in Ihrem Sim-Rig optimal zu nutzen.
Was ist der Unterschied zwischen H1, H2SQ und Active in Bezug auf das H-Muster-Gefühl?
- H1: Klassisches mechanisches H-Muster mit soliden Rastungen.
- H2SQ: Dual-Modus-H-Muster und sequenziell mit sanfterem, verfeinertem Gefühl.
- Active: Verwendet neue aktive Widerstandstechnologie, um ein echtes Getriebe-Feedback zu simulieren und so ein möglichst realistisches H-Muster-Erlebnis zu bieten.

Montage und Sim-Rig-Einrichtung

Wie nutze ich den Platz auf meinem Sim-Rig optimal aus?
Alle BDH-Produkte sind auf maximale Flexibilität ausgelegt. Jeder Schalthebel kann seitlich sowie umgekehrt direkt an Aluminiumprofil-Rigs montiert werden, sodass Sie den verfügbaren Platz optimal nutzen können – ganz ohne zusätzliche Halterungen oder Adapter von Drittanbietern.
Welche Befestigungsmöglichkeiten gibt es und wie ist die Kompatibilität mit vorhandenen Sim-Rigs (Schienen/Platten)?
Alle BDH Shifter können oben, seitlich oder umgekehrt montiert werden, wobei unser integriertes Klemmsystem, das speziell für Aluminiumprofil-Rigs entwickelt wurde, zum Einsatz kommt. Dies gewährleistet maximale Flexibilität und Stabilität – ganz ohne zusätzliche Halterungen.
Sind die Montageplatten bei allen BDH-Produkten gleich?
Ja. Alle BDH Shifter verwenden das gleiche Montageplattendesign. Sie können je nach Layout Ihres Sim-Rigs seitlich, oben oder umgekehrt montiert werden.
Kann ich die Position von 7. Gang/Rückwärtsgang an meinem H2SQ ändern, ohne den Schalthebel zu drehen?
Nein, die Position von 7. Gang/Rückwärtsgang kann nur durch Drehen der Einheit um 180° geändert werden. Sie können jedoch alle Einstellungen im Spiel nach Ihren Wünschen konfigurieren.

Preise, Garantie und Kundendienst

Wie hoch sind der Preis, die Anzahlung und die Lieferfrist für den Active Shifter?
Der Preis für den BDH Active Shifter beträgt 1.850 £ zuzüglich Steuern. Kunden, die sich während der Vorverkaufsphase registrieren, werden als Erste in die Warteliste aufgenommen. Die voraussichtliche Lieferfrist ist März 2026, abhängig vom Produktionsplan zum Zeitpunkt der Bestellung.
Welche Garantie und Serviceleistungen sind für den Active Shifter enthalten?
Der Active Shifter umfasst eine 2-jährige Garantie. Nach Ablauf dieser Frist bieten wir weiterhin Reparaturleistungen im Rahmen unserer Rückgabe- und Reparaturrichtlinie an, sodass internationale Kunden keine Mehrwertsteuer oder Einfuhrzölle doppelt zahlen müssen.
Welche Garantie gilt für die Modelle S1 und H2SQ?
Unsere mechanischen Standard-Schalthebel, darunter auch die Modelle S1 und H2SQ, verfügen über eine lebenslange Garantie auf Herstellungsfehler.
Ich wohne außerhalb Großbritanniens. Wie funktionieren Steuern und Rücksendungen bei Reparaturen?
Wenn ein Gerät zur Reparatur zurückgeschickt wird, behandeln wir es gemäß der Zollklassifizierung Rücksendung zur Reparatur, was bedeutet, dass keine doppelte Mehrwertsteuer oder Einfuhrsteuer anfällt. Ihr örtlicher Kurier- oder Zolldienst kann eine geringe Bearbeitungsgebühr erheben. Sie müssen bei der Rücksendung Ihres Geräts an uns angeben, dass es sich um eine Rücksendung zur Reparatur handelt. Andernfalls können Zoll-, Steuer- oder Abgabengebühren anfallen, die an den Kunden weitergegeben werden.

BDH S1 SEQUENTIAL SHIFTER: REINE MECHANISCHE PRÄZISION

Authentisches sequentielles Schaltgefühl

Professionelle Technik und Langlebigkeit