BDH Active Shifter | Levier de vitesse à modèle en H avec retour de force télémétrique

Au-delà du retour de force : l’interactivité mécanique active

Il ne s’agit pas de résistance passive ou d’effets en conserve. Le levier de vitesse BDH Active™ utilise la télémétrie en temps réel pour créer un lien vivant entre vos mains et la transmission virtuelle, communiquant ainsi des sensations qu’aucun matériel de sim racing n’avait générées jusque-là.

Sentez la transmission, pas seulement le changement de vitesse

Le servomoteur du levier de vitesse Active ne se contente pas de résister au mouvement ; il réagit activement au comportement de la transmission. Lors d’une forte accélération, le levier tient bon, reproduisant ainsi la rétention de couple. Pendant le grincement des vitesses provoqué par un embrayage raté, vous sentirez le recul et la vibration. C’est là une authenticité mécanique générée par la physique, pas des schémas programmés.

Intégration SimHub : Directe, native et immédiate.

Entièrement intégré par la télémétrie SimHub, le levier de vitesse Active interprète en temps réel les données qui viennent de votre sim sans plugins ni logiciels de tiers. Les tours par minute du moteur sont rendus par des vibrations haptiques. L’engagement de l’embrayage module la résistance. La charge de la transmission change la rétention de porte. Chaque élément est synchronisé sur ce que la voiture fait réellement, ce qui crée une connexion intime que vous n’avez jamais vécue.

Configurez tout, à la volée

L’interface d’encodeur rotatif intégrée vous permet d’ajuster les modes de porte, l’intensité haptique et les niveaux de retour sans interrompre votre séance. Vous pouvez passer d’une disposition GT à 6 vitesses à une configuration de voiture de tourisme à 4 vitesses en quelques secondes. Vous pouvez calibrer le point de patinage de l’embrayage pour perfectionner le contact avec l’avant et l’arrière du pied. Chaque paramétrage est accessible du bout des doigts. Ainsi, vous pouvez vous concentrer sur votre conduite, pas sur les menus.

Fondé sur l’héritage du BDH H1 « Bazooka »

Le levier de vitesse Active ne part pas d’une page blanche. Il est construit sur les mêmes bases mécaniques que le BDH H1 « Bazooka », un levier de vitesse reconnu par les pilotes de sim racing professionnels du monde entier pour sa précision sans compromis et sa sensation mécanique brute. Chaque surface usinée, chaque tolérance et chaque décision structurelle hérite de ce savoir-faire. Là où le H1 a défini la référence en matière d’authenticité mécanique, le Active Shifter la fait progresser : en fusionnant l’intelligence servocommandée directement dans le même châssis AeroFrame en aluminium de billet, sans compromis sur la rigidité ni sur la durabilité. Ingénierie éprouvée. Intelligence active.

Levier de vitesse BDH Active & S1 : Foire aux questions

Questions générales

Qu’est-ce que c’est que le levier de vitesse BDH Active ?
Le BDH Active est notre dernier levier de vitesse à modèle en H, équipé d’une résistance avancée à contrôle électronique qui permet d’obtenir une sensation de changement de vitesse extrêmement réaliste. Il est exclusivement conçu pour fonctionner avec le modèle en H et il n’est pas bimodal.
Est-ce que le levier de vitesse Active est compatible avec le mode séquentiel ou puis-je mettre à niveau le levier de vitesse que j’ai pour en faire un Active ?
Non. Le levier de vitesse Active fonctionne seulement avec le modèle en H et on ne peut pas l’obtenir avec une mise à niveau d’un modèle BDH existant. L’Active utilise un mécanisme interne et un système de contrôle complètement nouveaux et chaque exemplaire est fabriqué, calibré et programmé individuellement pendant la production.
Quelles fonctionnalités avancées de retour comprend l’Active (verrou à embrayage, grincement de vitesses, retour de couple) ?
Le levier de vitesse Active comprend les fonctionnalités de verrou à embrayage, de grincement de vitesses et de retour de couple. À l’aide de la télémétrie en direct de SimHub, il ajuste dynamiquement la résistance et simule le retour de transmission, fournissant ainsi l’expérience de changement de vitesse manuel la plus immersive et la plus réaliste qui soit en sim racing.
Quelle intégration logicielle ou télémétrique est requise ? Cet appareil est-il plug-and-play ?
L’Active intègre directement SimHub, qu’il faut pour accéder à toutes les fonctionnalités. Quand il est connecté, il fonctionne comme un dispositif plug-and-play avec une configuration automatique pour les jeux pris en charge.

Comparaisons de produits

Quelle est la différence entre la sensation de l’Active et celle fournie par les leviers de vitesse BDH d’avant (H1, H2SQ) ?
N’oublions pas que l’Active est avant toute chose un levier de vitesse mécanique. Il utilise des moteurs actifs pour augmenter les sensations, mais le mécanisme fondamental de changement de vitesse reste mécanique, tout comme nos autres leviers de vitesse. Le système actif ajoute un retour moteur et boîte de vitesses pour enrichir l’expérience au lieu de remplacer l’engagement mécanique qui caractérise les leviers de vitesse BDH.
Quelle est la différence entre le S1 et le mode séquentiel dans le H2SQ ?
- S1 séquentiel : Conçu comme un levier de vitesse spécialisé rallye avec un manche plus long et une sensation agressive à impact élevé.
- H2SQ séquentiel : Conçu comme un levier de vitesse séquentiel de style sprint avec un manche plus court et un engagement plus souple.
Les deux modèles utilisent l’architecture mécanique de précision du BDH et permettent un montage latéral qui maximise l’espace de votre équipement.
Quelle est la différence entre le H1, le H2SQ et l’Active dans la sensation du modèle en H ?
- H1 : Modèle en H mécanique classique avec détentes solides.
- H2SQ : Modèle en H bimodal et séquentiel à sensation raffinée plus souple.
- Active : Utilise une nouvelle technologie de résistance active pour simuler un retour de vraie boîte de vitesses pour vous apporter l’expérience la plus authentique du modèle en H.

Montage et installation de l’équipement

Comment puis-je maximiser l’espace sur mon équipement ?
Tous les produits BDH sont conçus pour être flexibles. Chaque levier de vitesse peut se monter latéralement ou par l’arrière, directement sur des équipements profilés en aluminium, ce qui vous permet de profiter au maximum de l’espace que vous avez sans avoir besoin de crochets ou d’adaptateurs tiers.
Quelles sont les possibilités de montage et la compatibilité avec les équipements existants (rails / plaques) ?
Tous les leviers de vitesse BDH peuvent se monter par-dessus, latéralement ou par-derrière grâce à notre système de serrage intégré spécifiquement conçu pour les équipements profilés en aluminium. Cela fournit une flexibilité et une stabilité maximales sans qu’il soit nécessaire d’ajouter des crochets.
Est-ce que les plaques de montage sont les mêmes dans tous les produits BDH ?
Oui. Tous les leviers de vitesse BDH utilisent le même design de plaque de montage. Ils peuvent tous se monter latéralement, par-dessus ou par-derrière pour s’adapter à la disposition de votre équipement.
Puis-je changer la position de la septième / la marche arrière sur mon H2SQ sans tourner le levier de vitesse ?
Non, car on ne peut changer la position de porte septième vitesse / marche arrière qu’en tournant l’appareil à 180°. Cependant, vous pouvez configurer tous les paramètres comme vous le désirez pendant le jeu.

Tarification, garantie et support technique

Quels sont le prix, l’acompte et le délai de livraison de l’Active ?
Le BDH Active coûte 1850 £ taxes non comprises. Les clients qui s’inscrivent pendant la période de pré-vente seront les premiers à être livrés, en mars 2026 selon nos estimations et en fonction de la planification de la production au moment de la commande.
Quelle garantie et quel support technique sont inclus avec l’Active ?
Le levier de vitesse Active comprend une garantie de 2 ans. Après cette période, nous continuons de proposer des services de réparation dans le cadre de notre politique de retour et de réparation, ce qui garantit que les clients internationaux ne paient pas deux fois la TVA ou la taxe d’importation.
Quelle est la garantie pour le S1 et le H2SQ ?
Nos leviers de vitesse mécaniques standard, dont le S1 et le H2SQ, sont fournis avec une garantie à vie contre les défauts de fabrication.
J’habite hors du Royaume-Uni. Comment fonctionnent les taxes et les retours pour les réparations ?
Quand on nous renvoie un appareil pour réparation, nous gérons cette réparation dans le cadre du classement douanier Retours pour Réparation, ce qui signifie que la TVA ou la taxe d’importation ne sont payées qu’une fois. Votre service local d’expédition ou de douane vous fera peut-être payer des frais de manutention modérés. Quand vous nous réexpédierez votre appareil, vous devrez préciser qu’il s’agit d’un renvoi pour réparation ou, autrement, il faudra payer des frais de douane, des taxes ou des droits de douane et ces coûts seront imputés au client.

LEVIER DE VITESSE BDH ACTIF : QUAND LA SIMULATION CRÉE LA SENSATION

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Ingénierie professionnelle et qualité de fabrication