BDH S1 Sequential Shifter | Ren mekanisk precision

Utvecklingen av sekventiell skiftande realism

De flesta sekventiella växlar förlitar sig enbart på fjäderkraft. BDH S1 går ett steg längre och använder ett egenutvecklat viktat tröghetssystem för att återskapa fysiken hos en riktig växellåda – vilket ger en mekanisk autenticitet som aldrig tidigare funnits i simracing-hårdvara.

Dynamic Inertia Mechanism™: En nyhet inom simracing

Till skillnad från konventionella sekventiella växlar som enbart förlitar sig på fjäderkraft, omvandlar S1:s egenutvecklade viktade cylindriska system spakens rörelse till en realistisk momentöverföring. När du växlar producerar den interna konstruktionen av kullager, tryckfjädrar och dämpare en kortvarig tröghetspuls som efterliknar energikicken från en riktig växellåda i en racerbil. Det är ingen imitation. Det är mekanisk äkthet, förfinad av BDH.

Tvåstegsengagemang: Känslan av en riktig dog-box

S1:s progressiva mekaniska konstruktion efterliknar motståndet, förspänningen och ingreppet hos en äkta sekventiell dog-box-växellåda. Varje drag eller tryck ger en målmedveten, fysisk respons: först ett initialt motstånd, följt av ett skarpt ingrepp och avslutat med en naturlig återgångsrörelse. Detta tvåstegssystem säkerställer att varje växling känns medveten, säker och omöjlig att skilja från äkta racerbilsmekanik.

Byggd för livslång prestanda

S1 är tillverkad helt i aluminium av flygkvalitet och har en hård svart anodiserad yta. Den är konstruerad för att tåla hård användning. Det interna viktade systemet använder kullager, tryckfjädrar och interna dämpare för att säkerställa en smidig och jämn funktion. Det här är inte ett plasthölje med enkla fjädrar, utan en professionell mekanisk växelspak med hållbar konstruktion som är utformad för livslång prestanda.

Justerbar växlingskänsla: kalibrerad efter dig

Ingen förare växlar på samma sätt. S1:s integrerade spännings-tumhjul låter dig justera det mekaniska motståndet från lätt, snabbt ingrepp till tungt, avsiktligt precisionsskifte, utan verktyg, utan demontering och utan att lämna din cockpit. Matcha känslan med bilen, banan eller din personliga preferens. Oavsett om du behöver den lättrörliga känslan av en enkelsitsare eller den tunga auktoriteten hos en GT-transmission, anpassar sig S1 efter dig.

BDH Active & S1 Shifter Vanliga frågor

Allmänna frågor

Vad är BDH Active Shifter?
BDH Active är vår senaste H-mönstrade växelspak med avancerad elektroniskt styrd motståndskraft för en mycket realistisk växlingskänsla. Den är uteslutande avsedd för H-mönstrad användning och har inte dubbla lägen.
Kommer Active-växeln att stödja sekventiellt läge, eller kan jag uppgradera min befintliga växel till Active?
Nej. Active-växellådan har endast H-mönster och det finns ingen uppgraderingsväg från befintliga BDH-modeller. Active använder en helt ny intern mekanism och ett nytt styrsystem och varje enhet byggs, justeras och programmeras individuellt under tillverkningen.
Vilka avancerade feedbackfunktioner har Active (kopplingslås, växlingsljud, vridmomentfeedback)?
Active Shifter har funktioner för kopplingslåsning, växlingsljud och vridmomentåterkoppling. Med hjälp av live-telemetri från SimHub justerar den dynamiskt motståndet och simulerar drivlinans återkoppling, vilket ger den mest uppslukande och realistiska manuella växlingsupplevelsen som finns inom simracing.
Vilken programvara eller telemetriintegration krävs, är enheten plug-and-play?
Active integreras direkt med SimHub, vilket krävs för full funktionalitet. När den är ansluten fungerar den som en plug-and-play-enhet med automatisk konfiguration för spel som stöds.

Produktjämförelser

Hur känns Active jämfört med tidigare BDH-växlare (H1, H2SQ)?
Låt oss inte glömma att Active först och främst är en mekanisk växelspak. Den använder aktiva motorer för att förbättra känslan, men den grundläggande växlingsmekanismen förblir mekanisk, precis som våra andra växelspakar. Det aktiva systemet lägger till feedback från motor och växellåda för att förbättra upplevelsen, snarare än att ersätta den mekaniska kopplingen som BDH-växelspakar är kända för.
Vad är skillnaden mellan S1-läget och sekventiellt läge i H2SQ?
- S1 Sequential: Utformad som en rallyinriktad växelspak med längre axel och en kraftfull, aggressiv känsla.
- H2SQ Sequential: Utformad som en sprintinriktad sekventiell växelspak med kortare axel och mjukare ingrepp.
Båda använder BDH:s precisionsmekaniska arkitektur och har sidomontering för att maximera utrymmet på din rigg.
Vad är skillnaden mellan H1, H2SQ och Active i H-mönsterkänsla?
- H1: Klassiskt mekaniskt H-mönster med solida spärrar.
- H2SQ: Dubbelmodigt H-mönster och sekventiellt med mjukare, förfinad känsla.
- Active: Använder ny aktiv motståndsteknik för att simulera verklig växellådsrespons för den mest verklighetstrogna H-mönsterupplevelsen.

Montering och riggning

Hur maximerar jag utrymmet på min rigg?
Alla BDH-produkter är utformade med flexibilitet i åtanke. Varje växelspak kan monteras på sidan eller bakåt direkt på aluminiumprofiler, vilket gör att du kan utnyttja ditt tillgängliga utrymme maximalt utan att behöva använda fästen eller adaptrar från tredje part.
Vilka monteringsalternativ finns och hur är kompatibiliteten med befintliga riggar (skenor/plattor)?
Alla BDH-växlare kan monteras upptill, på sidan eller bakåt med hjälp av vårt integrerade klämsystem som är särskilt utformat för aluminiumprofiler. Detta ger maximal flexibilitet och stabilitet utan behov av extra fästen.
Är monteringsplattorna desamma för alla BDH-produkter?
Ja. Alla BDH-växlar har samma monteringsplatta. Varje växel kan monteras på sidan, ovanpå eller bakåt för att passa din riggkonfiguration.
Kan jag ändra läget för 7:an/backen på min H2SQ utan att vrida växelspaken?
Nej, positionen för 7:e/bakåt kan endast ändras genom att vrida enheten 180°. Du kan dock konfigurera alla inställningar efter önskemål i spelet.

Priser, garanti och stöd

Vad är priset, depositionen och leveranstiden för Active?
BDH Active kostar 1 850 £ plus skatt. Kunder som registrerar sig under förhandsförsäljningsperioden blir först i byggkön. Beräknad leveranstid är mars 2026, beroende på produktionsplaneringen vid beställningstillfället.
Vilken garanti och service ingår i Active?
Active Shifter omfattas av 2 års garanti. Efter denna period fortsätter vi att erbjuda reparationssupport enligt vår policy för retur för reparation, vilket säkerställer att internationella kunder inte behöver betala moms eller importskatt två gånger.
Vad gäller för garantin för S1 och H2SQ?
Våra standardmekaniska växlar, inklusive S1 och H2SQ, levereras med livstidsgaranti mot tillverkningsfel.
Jag bor utanför Storbritannien. Hur fungerar skatter och returer för reparationer?
När en enhet returneras för reparation hanterar vi den enligt tullklassificeringen Retur för reparation, vilket innebär att moms eller importskatt inte betalas två gånger. Din lokala kurir- eller tulltjänst kan ta ut en mindre hanteringsavgift. Du måste ange att det är en retur för reparation när du skickar tillbaka enheten till oss. Om du inte gör det kan det leda till tullavgifter, skatter eller avgifter och dessa kostnader kommer att debiteras kunden.

BDH S1 SEQUENTIAL SHIFTER: REN MEKANISK PRECISION

Autentisk sekventiell växlingsupplevelse

Professionell teknik och hållbarhet